独立日假期特别注意！处处爆满！全美迎来客流高峰，航班大量延误再遇考验！
- CAMA小编
- 2023年6月30日
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近期不佳的天气条件，持续导致全国范围内的航空延误和航班取消。但洛杉矶国际机场依然繁忙。
洛杉矶机场将迎来客流最高峰
本周三，洛杉矶国际机场的官员表示，他们预计7月将是该机场夏季旅游旺季中最繁忙的一个月，7月4日节日期间的该机场的乘客预计有300万人次。
洛杉矶世界机场首席执行官贾斯汀-埃尔巴奇（Justin Erbacci）在声明中说：“繁忙的夏季旅游季已经来临，我们预计客流量将达到今年最高水平，在独立日假期前后的几天里，平均每天将有22.8万人次。”
“我们停车楼每天都接近饱和或爆满，鼓励客人利用我们获奖的智能停车系统，在中央区域航站楼或机场经济停车设施中提前预订停车位。乘客还可以提前到达，并提前订购食品和饮料，以便在登机口取货或送货，使旅行旅程更加愉快。”
洛杉矶国际机场官员将独立日旅行期定义为本周三至7月10日。该期间最繁忙的日子是星期四，预计约有24.1万名乘客通过机场；星期五，预计约有24.5万名乘客；以及7月10日星期一，预计约有25.1万名乘客。
机场官员说，这些预期的高峰日代表了2019年3月疫情前乘客量的约90%，预计将是2020年初以来，机场最繁忙的旅行日。
全美航班延误原因分析
在这一周里，美国其他地区的恶劣天气，造成大量航班延误和取消，全国范围，数十万美国航空公司的客户被滞留。
根据航班追踪网站FlightAware的数据，这些问题在周三仍在继续，截止中午，有近800个航班被取消，另有1400个航班延误。
虽然这比过去两天各取消2200个航班，或周一和周二超过16000个延误的航班要好，但问题依然严峻。
6月27日，在新泽西州纽瓦克国际机场，人们在等待重新安排航班。本周，由于恶劣的天气导致飞机停飞和航班取消，数十万美国航空公司的顾客被滞留。
但风暴只是这场旅行噩梦背后的一个因素，美国航空公司和联邦航空管理局空中交通管制业务部门的人员短缺，使情况变得更糟。
· 航空公司人员短缺
尽管疫情期间，纳税人向航空公司注入了540亿美元的资金来维系经营，但在疫情第一年，当航空旅行和票价暴跌时，大多数航空公司不得不大幅裁员，提供了买断和提前退休方案。许多公司还永久性地停飞了老旧的、效率较低的飞机。而重新雇用员工的时间比计划的要长。
达美航空首席执行官埃德-巴斯蒂安（Ed Bastian）星期二表示，情况比去年夏天要好。但也承认，航空公司“仍然没有以最佳状态运行。”
· 联邦航空局FAA内部问题
同时，美联航首席执行官斯科特-科比（Scott Kirby）指责联邦航空局人员短缺，限制了主要人口中心的航班数量（如纽约市内和周围的三个机场）。由于美联航在纽瓦克机场（Newark Airport）的枢纽，在目前这场危机中被取消和延误的航班是最严重的。
科比表示，上周六，联邦航空局将其在纽瓦克国际机场的到达率降低了40%，出发率降低了75%，这“几乎可以肯定是联邦航空局人员不足，缺乏经验的反映”，“它导致了大规模的延误、取消、改道，以及机组人员和飞机的失位。”
联邦航空局没有对科比的批评作出太多的回应，发言人表示：“我们将始终与任何认真愿意与我们一起解决问题的人合作。”
交通部长皮特-布蒂吉格（Pete Buttigieg）在周三表示：“我认为航空公司在应对天气变化时取得了一些进步，但显然还有很长的路要走。”
他说自己在前往南卡罗来纳州时也遇到了旅行问题，一个航班被取消，一个航班延误，使他的抵达时间推迟到凌晨2:30：“很多美国人都在经历同样的事情。”
· 工会发表意见
美联航的一个主要工会表示，问题不仅在于联邦航空局，也在于美联航管理层。
工会在周一发给会员的信息中提到了公司机组调度员长达数小时的等待时间。空乘协会在一份备忘录中表示：“对于那些长期在岗的人来说，是非常沮丧的情况，似乎没有任何解决办法。”
当被问及空乘人员的投诉时，美联航回应说：“我们已经部署了所有可用资源，以赶上呼叫量，包括增加机组调度的人员配置和调度团队的强制加班。我们也让空乘人员以电子方式登记行程和日程变化。”
乘客的噩梦
但是，所有努力这些对于被延误的乘客来说，收效甚微。
保罗-萨克尔（Paul Thacker）表示，他周一从马德里飞往纽瓦克的美联航枢纽，却发现他转往多伦多的航班被取消。在找不到酒店的情况下，他不得不在机场的地板上睡了一晚。
“我不知道今晚在哪里睡觉，我没有洗漱用品，也没法换洗衣物。我需要酒店和商店。”
米歇尔-马西尔（Michelle Maciel）表示，她在航班多次延误而在半夜被取消后，为重新预订从丹佛到俄勒冈州波特兰的航班，足足等了七个小时。
在谈到被切断电话时，她说：“那太令人气愤了！我不知道我的行李在哪里。没有人可以问，我在一条线上等待了几个小时。我不能相信，我已经53岁了，花钱买了一张票，却只能睡在地上？如何接受呢？”
假日其他出行方式
本周早些时候，南加州汽车俱乐部预测，预计将有接近创纪录的340万南加州居民在国庆节期间出行，比去年增加4.4%，仅比2019年创造的历史最高纪录低1%。
根据其数据，预计约有270万南加州人在假期中驾车旅行，51.7万人乘飞机旅行，25.3万人依靠其他方式，如巴士、火车或邮轮。
在全国范围内，预计将有近5100万人出行，超过2019年的记录。
由于7月4日的假期在星期二，汽车俱乐部将假期旅行期定义为从星期五开始到7月4日结束。
对于南加州的旅行者来说，最主要的目的地预计是拉斯维加斯、圣地亚哥、中央海岸、墨西哥和大峡谷。
根据交通分析公司INRIX的数据，南加州假日期间最严重的交通拥堵预计将发生在周日晚间，15号高速公路往拉斯维加斯方向。该公司估计，在这个出行高峰期，通常4小时的车程可能需要6小时。
汽车俱乐部官员指出，南加州的油价比去年每加仑低了约1.5美元，但国庆期间的平均价格仍处于有史以来第二高的水平。
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